2012年10月汽車工業經濟運行信息發布會通稿

作者 ：js6666科技發布時間 ：2012-11-14

據中國汽車工業協會統計分析 ，2012年10月，汽車產銷環比略降 ，同比小幅增長 ，具體分析如下 ：

1、汽車產銷環比回落 ，同比增長

10月汽車產銷整體表現平穩 ，比上月呈現一定幅度的下降 ，比上年同期有所增長 。當月汽車產銷158.70萬輛和160.60萬輛 ，比上月分別下降4.5%和0.7% ，比上年同期分別增長1.1%和5.3% 。1-10月汽車產銷1572.01萬輛和1570.07萬輛 ，比上年同期分別增長4.6%和3.6% ，生產增速比1-9月下降0.4個百分點 ，銷售增速比1-9月提高0.2個百分點 。

從10月完成情況和增長速度來看 ，汽車銷售情況要好於生產情況 ，行業企業對當前形勢保持了謹慎的態度 。

10月汽車生產比上年同期增速僅為1.1% ，低於前幾個月的增速 ，主要是日係車本月生產比上年同期大幅下滑 。客觀上分析 ，我國汽車市場總體上的持續增長趨勢沒有改變 。

2 、乘用車產銷環比下降 ，同比增長

10月 ，乘用車產銷比上月均有所下降 ，與上年同期相比呈現一定幅度的增長，其中銷售表現更為突出 ，增長超過6% 。1-10月生產累計增速比1-9月下降0.7個百分點 ，銷售累計增速與1-9月基本持平 。

10月乘用車產銷分別完成128.02萬輛和129.89萬輛 ，比上月分別下降5.4%和1.3% ，比上年同期分別增長1.5%和6.4% 。各車型生產情況看 ，與上月相比 ，隻有交叉型乘用車高於上月水平 ；與同期比較 ，多功能乘用車（MPV）是唯一下降車型 ，降幅接近20% 。銷售情況看 ，轎車和運動型多用途乘用車（SUV）低於上月水平 ，MPV和交叉型乘用車有所增長 ；與同期比較 ，MPV下降7.1% ，其餘車型增長明顯 。

1-10月 ，乘用車產銷分別完成1264.95萬輛和1257.11萬輛 ，比上年同期分別增長7.7%和6.9% 。

3 、商用車生產下降 ，銷售增長

從今年的月度產銷情況來看 ，上半年商用車持續下滑 ，10月商用車市場需求有啟穩的跡象 ，產銷累計增速繼續延續了收窄趨勢 。

10月商用車產銷分別完成30.68萬輛和30.71萬輛 ，生產比上月和比上年同期均下降0.5% ，銷售比上月增長1.6% ，比上年同期增長1% 。商用車各車型產銷情況看 ，客車生產均高於上月和上年同期水平 ，銷售比上月下降10.8% ，比上年同期增長1.4% ；客車非完整車輛產銷量均低於上月和上年同期水平 ；貨車產銷較好 ，均高於上月和上年同期水平 ；貨車非完整車輛隻有銷售高於上月水平 ；半掛牽引車雖比上年同期仍呈現30%以上的下降 ，但比上月產銷增速分別達到18%和19% ，有逐步恢複的趨勢 。

1-10月 ，商用車產銷分別完成307.06萬輛和312.96萬輛 ，比上年同期分別下降6.6%和8% ，降幅比1-9月分別縮小0.5個和0.8個百分點 。

4 、自主品牌乘用車市場繼續呈現良好表現

10月 ，自主品牌乘用車銷售58.56萬輛 ，比上月增長4.2% ，比上年同期增長17.5% ，占乘用車銷售總量的45.1% ，占有率為今年以來的最高值 ，比上月提高2.4個百分點 ，比上年同期提高4.3個百分點 

1-10月 ，自主品牌乘用車銷售515.78萬輛 ，比上年同期增長4.1% ，低於乘用車總體增長速度2.8個百分點 。占乘用車銷售總量的41% ，比上年同期下降1.1個百分點 ，降幅進一步收窄 。

10月 ，自主品牌轎車銷售28.32萬輛 ，比上月增長0.8% ，比上年同期增長14.9% ，占轎車銷售總量的31.3% ，市場占有率比上月提高1個百分點 ，比上年同期提高2.6個百分點 。

1-10月 ，自主品牌轎車銷售238.13萬輛 ，比上年同期下降0.7% ，占轎車銷售總量的27.3% ，占有率比上年同期下降1.8個百分點 。

10月主要國外品牌乘用車銷量與上月比較 ，德係增長明顯 ，為10.6% ，日係 、美係 、韓係和法係低於上月水平 ，其中日係降幅最大 ，下降38.2% ；與上年同期比較 ，日係下降59.4%，降幅比9月有所擴大，德係 、美係 、韓係和法係增速均超過20% ，其中德係超過30% 。

10月主要國外品牌轎車銷量與上月比較 ，日係下降33.7% ，美係 、韓係和法係分別下降2.8% 、2%和0.5% ，德係增長9.2% ；與上年同期比較 ，日係下降55.2% ，德係 、美係 、韓係和法係分別增長31.7% 、18%、21.6%和26.9% 。

本月日係乘用車銷量下降更加明顯 ，共銷售9.89萬輛 ，占乘用車銷售總量的7.6% ，占有率比上月下降4.6個百分點 ，比上年同期下降12.3個百分點 。

從1-10月主要國外品牌乘用車比上年同期增長情況看 ，日係下降4.2% ，德係 、美係 、韓係和法係均為正增長 ，其中德係增長達21.8% ；日係 、德係 、美係 、韓係和法係乘用車1-10月累計市場份額分別為17.1% 、18.9% 、11.6% 、8.4%和2.8% 。

從1-10月主要國外品牌轎車比上年同期增長情況看 ，德係 、美係和韓係均超過10% ，表現較好 ，法係增長9.2% ，日係下降5.5% ；日係 、德係 、美係 、韓係和法係乘用車1-10月累計市場份額分別為19.1% 、23.8% 、16% 、9.6%和4.1% 。

5、汽車出口同比保持較快增長速度

據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，10月汽車出口比上月回落 ，但比上年同期保持了較快的增長速度 。10月汽車企業出口為8.67萬輛 ，比上月下降21.1% ，比上年同期增長24.4% 。1-10月出口87.14萬輛 ，比上年同期增長27.5% ，全年有望突破100萬輛 。1-10月出口企業前五名分別為奇瑞 、吉利 、上汽 、長城和東風，其中吉利由1-9月第4名提高到第2名 。

根據中汽協會整理的海關數據 ，1-9月 ，汽車商品進出口總額為1169.34億美元 ，同比增長12.9% ，其中進口金額611.68億美元 ，同比增長14.5% ，出口金額557.66億美元 ，同比增長11.2% 。

1-9月 ，累計進口各類汽車90.09萬輛 ，同比增長23.6% ；累計進口金額381.54億美元 ，同比增長26.1% 。其中 ：轎車進口36.21萬輛 ，同比增長21.6% ；越野車進口35.33萬輛 ，同比增長17.9% ；小型客車進口13.8萬輛 ，同比增長28.3% 。1-9月 ，上述三大類汽車品種共進口85.34萬輛 ，占汽車進口總量的94.7%。

1-9月 ，汽車累計出口76.86萬輛 ，同比增長22.9% ，出口金額103.44億美元 ，同比增長31.8% 。其中 ：轎車出口36.73萬輛 ，同比增長38% ；載貨車出口25.04萬輛 ，同比增長16.1% ；客車出口9.33萬輛，同比增長21.1% 。1-9月 ，上述三大類汽車品種共出口71.1萬輛 ，占汽車出口總量的92.5% 。

6 、前十企業市場集中度繼續提高

1-10月 ，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1378.40萬輛，比上年同期增長4.3% ；高於全行業增速0.7個百分點 。占汽車銷售總量的87.8% ，比上年同期提高0.6個百分點 。

7 、企業主要經濟效益指標增速放緩

據中汽協會統計1-9月汽車工業重點企業（集團）主要經濟指標快報顯示 ，17家重點企業（集團）工業總產值 、營業收入比上年同期分別增長6.2%和5.4% ，增速比1-8月分別回落1個百分點和1.1個百分點 ；實現利稅總額比上年同期增長9.5% ，比1-8月回落0.8個百分點 。

根據我會整理的國家統計局1-9月全行業規模以上汽車工業企業數據 ，全行業工業總產值增速為12.6% ，增速比前8個月降低了0.2個百分點 。

按照企業經濟類型劃分 ，外商投資企業（含中外合資企業）汽車工業總產值增速為14.5% ，但增速比前8個月有所降低 ；內資企業增速為11.5% ，比前8個月有所提高 。

按照地區劃分 ，1-9月我國東部 、中部 、西部和東北地區汽車工業總產值比重分別為 ：53.4% 、17% 、14.8%和14.8% ，其中東北地區增速依然最快 ，為20.6% ；其次為西部地區 、東部地區和中部地區 ，分別為15% 、11.7%和7.4% 。

按照企業規模劃分 ，大型 、中型 、小型企業工業總產值比重分別為 ：60.3% 、19.3%和20.4% ，企業家數比重分別為 ：4.4% 、18.5%和77.1% 。從增長率看 ，小型企業增長率最高 ，為23.8% ；中型其次，為12.1% ；大型企業最低 ，為9.4% 。

8 、摩托車產銷下降明顯

10月 ，全行業摩托車產銷比上月下降明顯 ，同比降幅繼續擴大 。當月完成摩托車產銷192.72萬輛和189.22萬輛 ，比上月下降7.3%和7.6% ，比上年同期下降15.3%和17.5% ，同比降幅比9月擴大3和3.4個百分點 。

1-10月 ，累計完成摩托車產銷1950.50萬輛和1957.72萬輛 ，均比上年同期下降11.9% ，降幅比1-9月擴大0.4和0.7個百分點 。

9 、摩托車出口繼續下降

10月 ，摩托車出口繼續走低 ，當月出口摩托車66.36萬輛 ，比上月下降8.9% ，比上年同期下降31.3% ，出口量已連續五個月下降 ，形勢比較嚴峻 。

1-10月 ，累計出口摩托車739.94萬輛 ，比上年同期下降17.3%，降幅比1-9月擴大1.7個百分點 。