第一季度國內車市開始走下坡路

作者 ：發布時間 ：2012-04-18

     今年的車市一直延續著不溫不火的狀態 ，開年後的1月和2月 ，汽車銷量更是麵臨不斷下跌的局麵 。近日 ，中國汽車工業協會提供的數據顯示 ，一季度銷售新車479.3萬輛 ，同比下降3.4% ，但與12月相比 ，降幅進一步收窄 。

　　雖然今年第一季度的汽車銷量並不是特別理想 ，但值得一提的是一直被放在風口浪尖的新能源車 ，第一季度的銷量已經超過去年全年 ，達到10202輛 。

　　新能源車銷量爆發式增長

　　對於平淡的第一季度車市而言 ，新能源車型的爆發式增長出乎了很多人的意料 。據中汽協不完全統計顯示 ，汽車整車企業銷售新能源汽車10202輛 ，其中 ：純電動汽車1830輛 、混合動力1499輛 ，代用燃料汽車6873輛 。而去年國內新能源汽車銷量僅為8159輛 。

　　“城市交通擁堵 、油價上漲 ，各汽車品牌紛紛推出符合市場需求的新能源車車型 ，其中LEXUS CT200 、普銳斯就是很好的例證 。在這些因素的共同作用下才導致了新能源車型的爆發式增長 。”據業內人士預計 ，2015年左右新能源車型有可能達到同類車型總銷量的1%左右 ，迎來第一波產業化高潮 ，這也會刺激廠家去投入更多的精力發展新能源車型 。

　　雖然新能源車型的發展有目共睹 ，但目前很多消費者對於這種車型還處於持幣觀望的狀態 ，要真正獲得大眾的認可 ，還需要量產車出來後接受市場的考驗 ，而且主流的商業模式也還需要完善 。

　　第二季度車市將有可能回暖

　　統計數據顯示 ，今年一季度 ，乘用車產銷377.12萬輛和377.37萬輛 ，產量同比增長1.10% ，銷量下降1.25% ；商用車產銷101.31萬輛和101.90萬輛 ，同比下降11.40%和10.60% 。乘用車和商用車都呈現出雙下降的局麵 ，這在近10年的車市還是比較罕見的 。

　　“今年第一季度由於受到節日放假以及整體經濟疲軟等因素的影響 ，汽車銷量一直維持在平穩的狀態 。”據了解 ，隨著3 、4月各款新車的發布 ，預計乘用車市場將會轉好 。

　　業內人士表示 ，4月份有北京車展的刺激 ，下半年通用 、大眾等車企陸續推出新產品和產能釋放 ，此將有望提振銷量 ，全年看乘用車仍有望實現8%9%的銷量增長 。