第五屆“中國汽車市場趨勢峰會”登場

作者 ：js6666科技發布時間 ：2012-04-23

2012年4月22日 ，由《汽車族》雜誌主辦的第五屆“中國汽車市場趨勢峰會”隆重召開 ，此次活動規模宏大 ，看點頗多 。據參會人士介紹 ，很少看到能把這麽大的三場活動融合到一個峰會 ，還能銜接的如此遊刃有餘 ，其間很多成功經驗值得借鑒 。

整場盛典一共持續了三小時左右 ，由新車趨勢發布 、汽車族樂駕賽道與車友會展示以及汽車後市場高峰論壇三部分組成 。

新車趨勢發布

“新車趨勢”是由《汽車族》雜誌與合作方美國《MOTOR TREND》雜誌聯合發布的關於國際國內汽車技術發展潮流的年度預測性報告 。新車趨勢報告已經連續第五年北京/上海國際車展期間發布 。作為行業領先全媒體機構和汽車消費者的意見領袖 ，《汽車族》長期致力於探究汽車最前沿技術領域的深度和廣度 ，擁有龐大的車型數據庫和知識儲備 。

這次趨勢發布通過一個新穎的拚圖形式將整場講解串聯起來 ，由《汽車族》雜誌的副總編輯兼執行主編靳軍 、執行副主編王世華 、資深編輯趙璞 、測試總監王超輝 、創意主管鄧小剛五位專家依次發言 ，為js6666預測了在未來的世界裏汽車生活的景象 。

趨勢一 ，新車尺寸不斷加大 ，重量卻不斷減少 ，燃油經濟性和碳排放到了新境界 。城市型SUV離開了田間地頭邁向高級會所 ，占據了多功能車市場的絕對主流 。新能源車更是雨後春筍 ，改朝換代似乎已是必然 。從一汽豐田普銳斯到雷克薩斯CT200h ，混合動力車門檻被成熟的技術降低了 。

趨勢二 ，未來的汽車不僅更大 、更快 、更環保 ，而且更加多樣化 。全新奧迪A6L比13年前大多了 ，新材料和新技術讓他變輕 、變強 ，舒適和運動性俱佳 ，這也是該細分市場的發展方向 。速騰和某種設計風格融合，MINI能演變出N多係列 ，還有捷豹XK係列會突破300公裏/小時極速 。

趨勢三 ，液晶屏統治內室設計 。奔馳的3輪汽車 ，福特的T型 ，寶馬的iDrive ，汽車的演繹由外而內 ，如今隨著大尺寸觸摸屏 、多點觸控技術的高速發展 ，汽車內室產生了顛覆性變化 。未來的內飾風格將逐漸由液晶屏統治 。

趨勢四 ，新能源 ，新在生成方式 。新能源汽車之所以稱之為新能源 ，核心所在就是“源” 。光伏 、風能 、水能 、潮汐能 、生物燃料發電等 ，區別於煤炭 、石油傳統燃料的能源才叫新能源 。在開發新能源移動終端的同時 ，學習北歐國家采用清潔 、可持續的供電手段是未來能源解決方案的明智之選 。

趨勢五 ，混型車成明日之星 。在汽車誕生之初 ，各種車型的分界線其實並不明顯 ，往往采用相同的底盤和不同車身形式 。隨著技術進步 ，能夠集性能 、舒適與使用便利性的多功能車型已經誕生 ，這就是多功能混型車 。在某種意義上 ，能滿足大部分消費者幾乎所有需求的多功能混型車是未來汽車進化的終極形態 。這類車型的代表有雪鐵龍C4 Aircross 、斯巴魯XV和廣汽Freemont等 。

趨勢六 ，自主品牌增多 ，占有率減小 。雖然 ，受到國家相關法律政策的支持 ，近年來，自主品牌數量在顯著提高 ，但與之相反 ，自主車市場占有率卻縮至近年來最低水平 。2月份 ，自主品牌車型銷量同比下降11.5% 。

2011年我國汽車用品市場總量達到4300億元 ，2012年汽車用品市場總量預計將突破5500億元 ，迎來了汽車用品市場的井噴期 。但是 ，受目前相關法律法規缺失和汽車廠家對4S店零部件供應壟斷等因素的影響 ，汽車用品市場經營環境仍顯混亂 ，民族品牌後勁不足 。隨著汽車保有量的不斷增加 ，汽車後服務市場的需求亦日益旺盛 ，私家車的迅猛增長 ，以車代步中 、長途出行乘用汽車日益普遍 ，獨立售後市場的渠道也隨著車市的成熟而快速的崛起 ，並出現了多元化的業態 。尤其是傳統批發分銷業態和新型連鎖業態之間 ，將會出現激烈碰撞 。

在這樣的大背景下 ，同濟大學汽車學院 、汽車後市場研究所所長陳榮章教授 、中國汽車工業協會政策研究室副主任朱孔元 、大陸汽車俱樂部總裁王蓓黎 、米其林（中國）投資有限公司品牌和傳播總監張震 、普利司通（中國）投資有限公司經營企劃本部本部長三村一彥 、合眾思壯科技股份有限公司中國位置服務中心總經理李安 、哈曼國際執行副總裁 ，亞太區汽車業務總裁柯大衛等專家和企業高層以“測趨勢 、策未來”為主題各抒己見 ，將自己對這個行業的理解 ，未來可能會麵臨的考驗傾囊相授 ，使得本次論壇從規格到內容都達到了相當的高度 。