2013年8月乘用車細分品種產銷情況簡析

作者 ：js6666科技發布時間 ：2013-09-17

據中國汽車工業協會統計分析 ，2013年上半年 ，汽車產銷雙雙超過1000萬輛 ，同比增長均超過10% ，總體呈穩定增長 。具體分析如下 ：

    1 、汽車產銷呈現平穩較快增長

    今年以來 ，麵對複雜多變的國內外環境 ，黨中央 、國務院堅持穩中求進的工作總基調 ，以提高經濟增長質量和效益為中心 ，加快轉型升級和結構調整 ，國民經濟運行總體平穩 。汽車工業作為國民經濟的重要支柱產業 ，產銷和經濟效益呈現平穩較快增長 ，為國民經濟發展做出了貢獻 。

    上半年 ，我國汽車產銷量均突破1000萬輛大關 ，分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長12.8%和12.3% ，增速高於預期 。

    今年我國汽車工業開局良好 ，一季度產銷增速超過10% ，表現突出 ；4 、5 、6月產量增速分別為15.3% 、13.5%和9.3% ，增速雖有小幅回落 ，但總體較為平穩 。

    2 、乘用車拉動汽車總體產銷較快增長

    上半年 ，汽車各車型產銷增速呈現明顯差異 ，乘用車增速高於商用車 ，拉動了汽車總體產銷的較快增長 。

    上半年乘用車產銷分別完成866.45萬輛和866.51萬輛 ，同比分別增長14%和13.8% ，增速比上年同期分別提高6.1和6.7個百分點 。其中SUV產銷增速均超過40% ，繼續呈現旺盛的需求趨勢 ；轎車產銷增速分別為11.8%和11.7% ，低於乘用車總體增速 ，總體表現平穩 ；上半年MPV和交叉型乘用車車型歸類有所變化， MPV產銷同比分別增長132.4%和128.2% ，交叉型乘用車同比分別下降23%和22.5% ，按照原口徑 ，MPV產銷同比分別增長19.8%和19.2% ，交叉型同比分別增長0.4%和0.2% 。

     上半年小排量乘用車銷售比重有所提高 。1.6升及以下乘用車占乘用車比重為68.5% ，比上年同期提高1.3個百分點 ；1.6升及以下轎車銷量占轎車總量比重為73.1% ，比上年同期提高2.8個百分點 。

    3 、商用車產銷量高於上年同期水平

    受經濟結構調整等因素影響 ，近兩年商用車產銷表現低迷 。今年上半年商用車產銷有所恢複 ，產銷量高於上年同期 ，且增速呈現逐步提高的趨勢 。

    上半年 ，商用車產銷分別完成208.72萬輛和211.71萬輛 ，分別比上年同期增長8.2%和6.7% ，上年同期增長率為負數 。分車型看，商用車五類車型產銷均高於上年同期水平 ，其中客車產銷同比分別增長14.8%和14.9% ，表現突出 ；貨車產銷同比分別增長7%和5.5% ，半掛牽引車產銷同比分別增長17.8%和13.4% ；客車非完整車輛和貨車非完整車輛均有一定幅度的增長 。有關貨車特別是柴油重型貨車增長的政策因素js6666正在分析 。

    4 、中國品牌乘用車市場份額下降 ，轎車提高

    上半年 ，中國品牌乘用車銷售356.67萬輛 ，同比增長13.2% ，占乘用車銷售總量的41.2% ，占有率比上年同期下降0.2個百分點 。上半年分月情況看 ，有四個月占有率低於上年同期 。數據表明 ，中國品牌乘用車市場份額降幅與上年相比有所收窄 ，但形勢依然嚴峻 ，綜合競爭力雖有很大提升 ，但仍與外資品牌有一定的差距 ，

    上半年 ，中國品牌轎車銷售161.53萬輛 ，同比增長13.5% ，占轎車銷售總量的27.7% ，占有率比上年同期提高0.4個百分點 。       

    上半年 ，德係 、日係 、美係 、韓係和法係品牌乘用車分別銷售167.66萬輛 、128.10萬輛 、105.23萬輛 、79.13萬輛和27.69萬輛 ，分別占乘用車銷售總量的19.4%、14.8% 、12.1% 、9.1%和3.2% 。其中德係和韓係比上年同期分別提高1.5和1.3個百分點 ；日係市場占有率雖比上年同期下降4.2個百分點 ，但與上年9月後的情況相比 ，已有很大改觀 ，且上半年市場占有率總體呈現逐月提高的發展態勢 。

    上半年 ，德係 、日係 、美係 、韓係和法係品牌轎車分別銷售146.31萬輛 、97.95萬輛 、91.55萬輛 、59.53萬輛和25.23萬輛 ，占轎車銷售總量的25.1% 、16.8% 、15.7% 、10.2%和4.3% 。

    5、汽車出口量低於上年同期水平

    據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據 ，上半年汽車出口48.68萬輛 ，比上年同期下降0.6% 。其中乘用車出口29.43萬輛 ，比上年同期增長2.3% ；商用車出口19.25萬輛 ，比上年同期下降4.8% 。出口量下降前五位國家分別為伊拉克 、委內瑞拉、伊朗 、越南和土耳其 。國際市場的低迷對我國汽車出口影響較大 ，另外人民幣的升值也對汽車出口造成一定的負麵影響 。

    根據中汽協會整理的海關數據 ，1-5月 ，全國汽車商品累計進出口總額為609.76億美元 ，同比下降4.6% 。其中 ：進口金額304.58億美元 ，同比下降12.3% ；出口金額305.18億美元 ，同比增長4.6% 。

    1-5月 ，汽車整車共進口42.39萬輛 ，同比下降17.1% ；進口金額175.20億美元 ，同比下降21.1% 。其中 ：轎車進口15.96萬輛 ，同比下降22.8% ；越野車進口17.44萬輛 ，同比下降10.6% ；小型客車進口7.66萬輛 ，同比下降8.1% 。1-5月 ，上述三大類汽車品種共進口41.06萬輛 ，占汽車進口總量的96.9% 。

    1-5月 ，汽車整車累計出口39.29萬輛 ，同比增長11.1% ；出口金額50.50億美元 ，同比增長0.6% 。其中 ：轎車出口17.89萬輛 ，同比增長13.5% ；載貨車出口12.43萬輛 ，同比下降2.3% ；客車出口6.18萬輛 ，同比增長48.1% 。1-5月 ，上述三大類汽車品種共出口36.50萬輛 ，占汽車出口總量的92.9% 。

    6、市場集中度有所提升

    上半年 ，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為951.39萬輛 ，比上年同期增長13.4% ；高於全行業增速1.1個百分點 。占汽車銷售總量的88.2% ，比上年同期提高0.8個百分點 。

    7 、節能與新能源汽車產銷增速較快

    據中汽協會不完全統計，上半年我國新能源汽車產銷比上年同期有較快增長 。生產新能源汽車5885輛 ，比上年同期增長56.3% ，其中 ：純電動汽車5111輛 、插電式混合動力774輛 。銷售新能源汽車5889輛 ，比上年同期增長42.7% ，其中 ：純電動汽車5114輛 、插電式混合動力775輛 。

上半年普通混合動力生產9388輛 ，銷售10048輛 ，比上年同期分別增長1.6倍和1.7倍 。

上半年天然氣汽車生產43898輛 ，銷售43562輛 ，比上年同期分別增長1.1倍和1倍 。

    8 、企業經濟效益與產銷保持同步增長

    據中汽協會統計1-5月汽車工業重點企業（集團）主要經濟指標快報顯示 ，17家重點企業（集團）工業總產值 、營業收入比上年同期分別增長14.5%和11.4% ，利潤總額和利稅總額分別增長18.4%和18.2% 。企業經濟效益基本與汽車產銷保持同步增長 ，說明汽車工業總體經濟運行良好 。

    從各企業情況看 ，表現較大的差異 。營業收入同比增速超過30%的企業有4家 ，增速在10%-30%之間的有5家 ，營業收入低於上年同期的有3家 。在17家重點企業（集團）中有12家企業利潤總額高於上年同期 ，4家企業利潤總額低於上年同期 ，1家企業虧損 。 

    5月末，汽車工業重點企業（集團）應收賬款為1747.81億元 ，同比增長29.5% 。產成品庫存資金為755.81億元 ，同比下降5.7% 。

    9 、摩托車產銷低位運行

    上半年 ，由於市場持續低迷 ，摩托車行業產銷延續上年的走勢 ，繼續呈低位運行 ，月均產銷量在190萬輛左右 ，比上年同期有所下降 。

    上半年 ，全行業完成摩托車產銷1127.45萬輛和1145.36萬輛 ，比上年同期下降3.1%和2.4% ，產銷量為2007年以來同期最低 。

    10 、摩托車出口好於上年同期

    上半年 ，摩托車出口呈回升趨勢 ，5月份出口量最高 ，6月略有回落 ，累計出口量好於上年同期 。上半年 ，全行業出口摩托車463萬輛 ，比上年同期增長3.2% ；出口金額25億美元 ，比上年同期增長4.6% 。摩托車出口形勢好於行業產銷 。

    雖然上半年汽車產銷增速高於js6666的預期 ，但由於下半年存在諸多不確定因素 ，js6666仍維持對全年的預測和判斷 。車增長的政